Source [Le Figaro] : DÉCRYPTAGE - De nombreux radars vont bientôt être mis en place pour traquer certaines infractions.
Toujours plus de radars: voilà la trajectoire suivie par l’État pour contrôler davantage nos faits et gestes sur la route. Dans cet objectif, les autorités diversifient d’année en année leur portefeuille d’appareils. Mais, alors que des dispositifs dernier cri vont prochainement entrer en vigueur pour surveiller le covoiturage, les zones à faibles émissions (ZFE) ou encore le bruit de nos moteurs, la Cour des comptes, dans un rapport publié en avril dernier, fait le point sur les radars de contrôle de vitesse, dont les coûts de maintenance augmentent. La facture est ainsi passée de 35 millions d’euros en 2021 à 45 millions l’an dernier.
Si cette hausse s’explique en partie par l’étoffement du parc, avec 108 appareils de plus en un an (4530, contre 4422), les radars embarqués dans des véhicules font l’objet d’une attention particulière. Continuant à se déployer progressivement en France, ils coûtent de plus en plus cher. Au nombre de 498 l’an passé et sillonnant les rues de 55 départements…
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