Industrie automobile en danger : ainsi va l’Europe !

Source [Contrepoints] : Dans un entretien croisé accordé au Figaro (édition du 6 mai 2025), John Elkann (Stellantis) et Luca de Meo (Renault) lancent un cri d’alarme : “le sort de l’industrie automobile européenne se joue cette année“.

On ne peut que leur donner raison. Le marché européen est le seul à ne pas avoir retrouvé son niveau pré-covid (15 millions de véhicules vendus l’an dernier contre 18 millions en 2019) et les acteurs chinois tirent profit des nouvelles conditions de marché en Europe qui les ont structurellement avantagés (leur part de marché pourrait rapidement dépasser les 10 voire les 15% alors qu’ils ne représentaient que 3% en 2021).

Il ne s’agit pas d’un coup du sort. Cette situation est le fruit des errements de l’Union Européenne depuis une dizaine d’années, incapable d’aborder les sujets économiques, industriels et environnementaux de façon stratégique (faire des choix), systémique (analyser les conséquences des choix) et non idéologique (s’extraire de l’influence des lobbies). Je dénonce d’ailleurs largement cette situation dans “Climat : 20 questions pour comprendre et agir” (Ellipses, juillet 2024).

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